Big Nine 500

Kenmerken Big Nine 500

• 

  RACELITE 61 ALUMINIUM

  Sterke en lichte aluminium legering afkomstig uit de lucht- en ruimtevaart die door MERIDA een extra warmte behandeling krijgt. Double Butted wanden zorgen ervoor dat het een perfect materiaal is voor het maken van stijve en lichte frames.

• 

  TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

  Aluminium is op grond van zijn eigenschappen, zoals het geringe gewicht, nog steeds zeer sterk vertegenwoordigd als materiaal voor framebouw. Door het mechanische drukproces zijn bij TFS moderne driedimensionale vormen mogelijk. Materiaal: Racelite 6061 aluminium.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  SMOOTH-WELDING

  De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels en leidingen naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger, de aerodynamica verbeterd en tot slot zijn ook de kabels / leidingen beter beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  DOWN TUBE EXIT

  DOWN TUBE EXIT is een functie die te zien is op sommige van onze frames met intern geleide kabels. Door de downtube licht te laten overlappen waar deze verbinding maakt met de trapas, ontstaat er een kleine ruimte waardoor kabels er gemakkelijk uit kunnen. Dit betekent dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn voor routineonderhoud of vervanging, maar het voorkomt overmatige beweging en geluid die slijtage en afleiding kunnen veroorzaken.

• 

  LOCK-OUT

  De voorvork en/of de achterdemper van je MERIDA-fiets kunnen door het omzetten van een hendeltje direct geblokkeerd worden. Een optimale setup voor ritten op een vlakke ondergrond of voor steile beklimmingen.

• 

  POST-MOUNT DISC

  Door de directe bevestiging van de Postmount remklauw aan de dropouts wordt het uitlijnen van de remklauwen makkelijker. Door verschillende adapters te gebruiken kunnen verschillende diameters van remschijven worden gebruikt.

• 

  C-S POST MOUNT DISC

  Door de remklauw aan de binnenkant van het frame te monteren kunnen de krachten beter op de ideale manier in het frame verdeeld worden en zit de remklauw beter beschermd tegen beschadigingen. Daarnaast geeft de interne kabelvoering een cleane look.

• 

  F-MOUNT

  Hoe mooier het weer, hoe leuker het fietsen. Maar fietsen in slecht weer hoeft niet onplezierig te zijn dankzij de geïntegreerde F-Mount montage voor spatborden. Slecht weer bestaat voortaan niet meer!

• 

  K-MOUNT DROP-OUT

  Een speciaal gevormd schijfrem-uitvaleinde op aluminium frames met geïntegreerde bevestigingsmogelijkheid voor een HEBIE-zijstandaard, voor optimale torsiestijfheid, ook bij sterke rembewegingen – een voelbaar veiligheidspluspunt!

• 

  C-MOUNT

  Behalve voor sportief of recreatief gebruik is een sportieve fiets ook uitermate geschikt voor woon-werk verkeer. Daarom zijn de modellen met C-Mount geschikt voor het monteren van een bagagedrager en/of een kinderzitje.

Geometrieën Big Nine 500 Petrol/Grey

Maten	S	M	L	XL	XXL
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	570	590	610	630	650
Zadelpenbuis - ST (mm) :	370	430	470	510	560
Achterbrug - CS (mm) :	440	440	440	440	440
Balhoofd hoek - HTA (°) :	70	70	70	70	70
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	73	73	73	73	73
Bottom bracket drop - BD (mm) :	60	60	60	60	60
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	100	115	130	145	160
Vork lengte - FO (mm) :	506	506	506	506	506
Reach - R (mm) :	382	398	414	429	445
Stack - S (mm) :	614	628	642	656	670
Wielbasis - WB (mm) :	1069	1090	1110	1131	1152
Stand over height - SH (mm) :	679	727	763	800	843